Исландия: мифы и реальность. Маршрут на пять дней

Исландия — из тех стран, о которых все что-то слышали и почти никто не представляет по-настоящему. Здесь водопад высотой в шестьдесят метров стоит прямо у шоссе, без касс и заборов. Здесь дома не отапливают котлами — их греет земля. Здесь за один день можно попасть под ураганный ветер, ливень и палящее солнце, причём именно в таком порядке.

Этот текст — переработанная и обновлённая версия отчёта нашего эксперта, который проехал остров на арендованной машине. Маршрут остался тем же, а цифры, статус вулканов и практические детали приведены к сегодняшнему дню.

Пять мифов, с которыми стоит разобраться сразу

Миф первый: в Исландии очень холодно

Вопреки названию, зимой в Рейкьявике около нуля — теплее, чем в Минске. Гольфстрим делает климат мягким. Летом же около пятнадцати градусов, и это не опечатка: жары здесь не бывает вообще.

Проблема не в температуре, а в ветре и в скорости перемен. За один день погода меняется несколько раз, и это надо принять как данность, а не как невезение.

Миф второй: Исландия сейчас закрыта из-за вулканов

С 2021 года на полуострове Рейкьянес прошла целая серия извержений; последнее закончилось в августе 2025-го. Городок Гриндавик эвакуировали в ноябре 2023 года, сейчас он открыт. Голубая лагуна работает, хотя иногда закрывается на несколько дней из предосторожности.

Главное, что стоит знать: ни одно из этих извержений не повлияло на авиасообщение и не привело к жертвам — район под постоянным наблюдением, вокруг построены защитные валы, эвакуацию объявляют заранее. Но регион остаётся активным, и новое извержение возможно. Поэтому конкретно по Рейкьянесу перед поездкой всегда сверяйтесь со свежими данными, а не с этой статьёй.

Миф третий: там всё безумно дорого

Это не миф, это правда. Исландия — одна из самых дорогих стран Европы: топливо, еда, проживание, аренда машины. Экономить получается на другом: вход почти ко всем природным объектам бесплатный, парковки у водопадов и каньонов бесплатные, туалеты на них чистые и тоже бесплатные, а на крупных заправках есть микроволновка, кипяток и кофе.

Отсюда рабочая стратегия: закупаться в супермаркетах, а не в кафе, и брать машину у местных прокатчиков, а не у международных сетей — разница в цене бывает в разы. Актуальные цифры быстро устаревают, поэтому в тексте мы их не фиксируем: спросите у нас перед поездкой, посчитаем по текущему курсу.

Миф четвёртый: исландцы верят в эльфов

Скорее не верят, а не исключают — и это разные вещи. Отношение к «скрытому народу» здесь примерно как у нас к приметам: всерьёз мало кто относится, но и смеяться не принято. Известны случаи, когда дорогу двигали в сторону от камня, считавшегося жилищем эльфов.

Живой фольклор — часть местного характера, и в маленьких городках есть даже музеи с ночными «призрачными» экскурсиями. К этому стоит относиться как к культурной особенности, а не к сенсации.

Миф пятый: маленькая страна — значит, быстро объедешь

Население Исландии — чуть меньше четырёхсот тысяч человек, меньше, чем в Гомеле. Но кольцевая дорога вокруг острова — около 1330 километров, а если сворачивать к достопримечательностям, то за пять дней легко набирается две тысячи.

И ещё цифра для масштаба: в год страну посещают около 2,3 миллиона туристов — почти в шесть раз больше, чем всё её население.

Как добраться и на чём ездить

Прямых рейсов из Минска нет: добираются через европейские хабы в аэропорт Кеблавик, это примерно сорок километров от Рейкьявика. Высокий сезон — с мая по сентябрь, зимой дешевле жильё и есть шанс на северное сияние, но световой день короткий, а часть дорог закрыта.

Машина в Исландии — не роскошь, а способ вообще увидеть страну. Общественный транспорт между достопримечательностями практически отсутствует. Что стоит знать про аренду:

• Локальные прокатчики заметно дешевле международных сетей. Разница ощутимая.
• Страховку берите с покрытием от гравия и песчаных бурь — это исландская специфика, обычная страховка их не покрывает.
• Топливо одно из самых дорогих в Европе. Заправки на кольцевой дороге есть, но между ними бывают большие перегоны.
• Дороги отличные и почти все бесплатные. Платный только один тоннель на западе.
• Полный привод нужен, если планируете съезжать на горные дороги. По кольцевой летом хватает обычной машины.
• Съезжать с дорог на грунт запрещено законом: мох восстанавливается десятилетиями, а штрафы серьёзные.

Что брать с собой

Погода меняется по несколько раз в день, поэтому одежда — слоями. Обязательно: непромокаемая куртка с капюшоном, тёплый средний слой, крепкая обувь с протектором (никаких каблуков), шапка и перчатки даже летом, купальник — он понадобится чаще, чем кажется, потому что геотермальные бассейны есть в каждом посёлке.

Зонт бесполезен: при местном ветре он выворачивается за секунду. Только капюшон.

Маршрут на пять дней

День первый: прилёт и южное побережье

Прилёт в Кеблавик обычно вечером. Отсюда сразу берём машину и едем на юг, в сторону побережья — около сотни километров, ночёвка в прибрежном посёлке. Уже в первый вечер вы увидите то, ради чего сюда едут: чёрный песок, океан и вулканы на горизонте, включая тот самый Эйяфьядлайёкюдль, который в 2010 году остановил авиасообщение над Европой.

В посёлках по дороге есть геотермальные бассейны с горками и джакузи — вечернее купание после перелёта того стоит.

День второй: водопады и ледниковая лагуна

Самый насыщенный день. По южной дороге один за другим идут Селйяландсфосс, за который можно зайти и посмотреть на поток изнутри, и мощный Скоугафосс. Рядом — обломки американского самолёта, разбившегося в 1973 году, на чёрном песке; к ним идти пешком, и это отдельная прогулка.

Дальше городок Вик с чёрным пляжем и базальтовыми колоннами, национальный парк Скафтафедль с ледниками и тропами, и в конце — Йёкюльсаурлоун, ледниковая лагуна, где айсберги плавают в воде, а потом выносятся на чёрный песок соседнего Алмазного пляжа.

День третий: Золотое кольцо

Классический маршрут, который делают все и который всё равно работает. Национальный парк Тингвеллир — место, где расходятся Северо-Американская и Евразийская плиты, и это видно глазами: между ними идёшь по разлому. Здесь же с X века собирался древнейший парламент мира.

Дальше долина гейзеров: сам Гейсир сейчас почти не работает, зато соседний Строккюр выбрасывает столб воды каждые несколько минут — ждать не приходится. И завершает круг Гюдльфосс, самый эффектный водопад страны. По дороге стоит заехать к кратерному озеру Керид с красными склонами.

День четвёртый: полуостров Снайфедльснес

Снайфедльснес называют «Исландией в миниатюре»: на одном полуострове собраны фьорды, ледник, лавовые поля, чёрные и жёлтые пляжи, птичьи базары. Именно отсюда герои Жюля Верна отправлялись к центру Земли.

Туристов здесь заметно меньше, чем на Золотом кольце. Из посёлков на побережье выходят катера на китовое сафари и к колониям тупиков, встречаются тюлени. Тут же подают местную экзотику — ферментированную акулу и китовое мясо; пробовать или нет, решайте сами.

День пятый: Рейкьянес и Рейкьявик

Последний день логично провести рядом с аэропортом. В Рейкьявике — прогулка по центру, концертный зал Харпа, церковь Хатльгримскиркья и знаменитый киоск с хот-догами, к которому стоит очередь. Летом работает геотермальный пляж Нёйтхоульсвик: тёплая лагуна с жёлтым песком и джакузи, вход бесплатный.

Полуостров Рейкьянес — это цветные термальные поля Сельтун, озеро Клейварватн, старая деревянная церковь, птичьи скалы и лавовые поля. И, конечно, Голубая лагуна: место всемирно известное, дорогое и людное, билеты берут заранее. Именно этот район затронули извержения последних лет, поэтому маршрут по нему стоит уточнять перед выездом.

Что действительно правда об Исландии

• Рейкьявик — самая северная столица мира.
• Отопление в домах геотермальное: горячая вода идёт из-под земли, поэтому в кране она слегка пахнет серой. Это нормально.
• Железных дорог в стране нет вообще. Деревьев почти нет тоже — местная шутка гласит, что если заблудились в исландском лесу, нужно встать.
• Армии нет, только береговая охрана. Полиция ходит без оружия, уровень преступности один из самых низких в мире.
• Фамилий в привычном смысле нет: используются отчества. Сын Йоуна будет Йоунссон, дочь — Йоунсдоуттир.
• По продолжительности жизни и уровню жизни страна стабильно в мировых лидерах.
• Кухня своеобразная: ферментированная акула, бараньи головы, китовое и тюленье мясо. Но в обычных кафе спокойно кормят рыбой и супом из баранины.

Ехать самим или с нами

Исландию можно проехать самостоятельно — маршрут выше именно такой. Но есть нюанс: основные расходы здесь не на входные билеты, а на логистику, а логистика — это ровно та часть, которую агентство берёт на себя дешевле, чем получается у частного туриста. Групповые заезды, мини-группы по четыре-шесть человек и корпоративные поездки собираются под конкретные даты и погоду.

Промежуточный вариант тоже рабочий: вы едете сами, а мы берём на себя перелёт, машину, жильё по маршруту и бронь на активности вроде китового сафари и ледниковой прогулки. Напишите нам, что вам ближе, — посчитаем оба варианта.